Eine Grundierung ist die Basis bei der Lackierung. Die Grundierung dient als Haftvermittler zwischen Untergrund und Farbe. Ohne die Grundierung kann die Farbe nicht haften und blättert ab.
Eine Grundierung bietet grundsätzlich nur haftende Eigenschaft keine füllende Eigenschaften. Eine Grundierung ist zu empfehlen, wenn der Untergrund keine Kratzer oder andere Unebenheiten aufweist.
In diesem Blogartikel gehen wir näher auf die Unterschiede unserer angebotenen Grundierungen von bspw. SprayMax, Mipa und Auto-K ein.
Epoxygrundierfüller:
Ist ideal für schwierige Untergründe wie Aluminium, Zink oder GFK (dennoch immer das TDS beachten.
Der Vorteil bei der Epoxygrundierung ist die gleichzeitig füllenden Eigenschaften bei kleinen Unebenheiten.
Die Epoxygrundierung bietet zusätzlich noch einen Rostschutz und ist deshalb perfekt für die Lackierung bei rostigen Stellen.
Express Grundierung
Express- Grundierungen eignen sich hervorragend bei kleinen Schadstellen, da sie schnell trockenen. Oftmals bietet diese Art von Grundierung auch füllende Eigenschaften, um Unebenheiten auszugleichen.
Füllprimer/Grundierfüller
Ist Füller und Grundierung in einem. Hierbei vermittelt ein Produkt die Haftung zum Untergrund und füllt kleine Unebenheiten wie Kratzer bis 1mm auf.
Korrosionsschutz-Grundierung
Diese Art von Grundierung schützt blanke Metalluntergründe zuverlässig vor Rost. Die Korrosionsschutz-Grundierung ist perfekt wenn sich zuvor schon Rost gebideldet hat. Den Rost vor dem Auftrag der Grundierung entfernen.
Kunststoff-Grundierung
Die Kunststoffgrundierung ist perfekt. Die meisten Kunststoffgrundierungen enthalten meist noch elastifizierende Zusatzstoffe. Für die Haftung auf allen gängigen Kunststoffen im Automobilbereich. Perfekt für die Lackierung von Kunststoffstoßstangen, Spoilern und anderen flexiblen Kunststoffautoteilen.
Spezialgrundierungen
Spezialgrundierung sind für nicht metallische Untergründe. Es gibt verschiedene Spezialgrundierungen für unterschiedliche Untergründe wie Zink, Aluminium oder auch Styropor.
Universalgrundierung
Universalgrundierungen oft auch Haftgrund genannt. In den meisten Fällen bieten diese Art von Grundierung nur eine Haftung an, haben aber keine füllende Eigenschaften. Daher eignet sich eine Universalgrundierung nur bei glattem Untergrund ohne Unebenheiten.
Unterbodenschutz
Der Unterbodenschutz für die Unterseite des Fahrzeugs ist oftmals auf Wachs- oder Bitumenbasis und schützt den Unterboden des Fahrzeugs vor Hitze des Asphalts im Sommer, Streusalz, Schnee und Split. Es ist empfehlenswert den Unterboden alle sechs bis- acht Jahre zu erneuern.
DIe Grundierung ist nicht wegzudenken bei der Spraydosenlackierung . Bei uns finden Sie alle oben genannten Produkte in der jeweils verlinkten Kategorie.
